La Incertidumbre en 5 Museos del Ferrocarril en México. 

Seguimos publicando para Ferroaficionado Mx, el día de hoy quiero difundir el poco interés de algunas autoridades y habitantes de los siguientes lugares, que tuvieron y técnicamente tienen el espacio de un “Museo de Ferrocarril”, pero por múltiples posibles razones (que solo podemos intuir ya que hay pocas explicaciones oficiales) no podemos estar cien por cien seguros de encontrarlos abiertos si se quieren visitar hoy en día. 

En 2 casos en específico yo mismo fui a cerciorarme de su situación, y el resto han sido por comentarios de otros ferroaficionados en la red y hasta algunos videos donde se enseñan los museos hasta cierta fecha, para luego cerrar de forma indefinida o abrir esporádicamente. Sin más por agregar, comencemos. 

1. Ojinaga, Chihuahua. 

Al comenzar mi investigación para mi proyecto literario de la “Guía del Ferroaficionado Mexicano”, un libro que pienso publicar a futuro, en el estado de Chihuahua, me encontré con una supuestas antigua estación con actividad de museo del legado ferroviario de la región, supuestamente en la antigua estación del ferrocarril en Ojinaga, uno de los puntos estratégicos del conocido Ferrocarril Chihuahua al Pacifico (CH-P) al estar en frontera con los Estados Unidos. 

Pero me llama la atención, el solo ver una imagen y ya. 

Exacto, no hay muchas más evidencias por lo menos hablando de lo que yo, un ser poco viajero, y del Estado de México, puede indagar, que son las redes sociales y plataformas de visualización satelital, la estación que ahora tiene Ferromex, no parece tener indicios de un museo, a menos que por la apariencia, sea en algún almacén o construcción complementaria a la misma. Supongo que tendré que visitar ese bello estado del país y ver con mis propios ojos, aunque algo me dice que no hay buenas noticias. 

2. Magdalena Contreras, Ciudad de México. 

En la antigua estación del Ferrocarril de Cuernavaca en La Magdalena Contreras si he podido asistir en persona, desde que no se encuentra registrado el lugar como museo si no como parque y centro cultural de la comunidad, ya esperaba un poco el encontrarnos con la estación totalmente cerrada, pero justamente el seguir viendo la pared pintada con la oración, “MUSEO ESTACION CONTRERAS”. Aparte de la otra construcción adjunta de la zona que ahora es un club de ferromodelismo, como dije en el video publicado en nuestro canal “La Carbonera 3038”, en los videos trato de plasmar la realidad de visitar estos lugares como una persona casual que quiere visitar un museo como tantos que tiene la capital, claramente habían personas, pero nadie abrió el museo, estaban en la zona de la maqueta de ferromodelismo, la zona es tranquila, pero aun así me hace ruido el no ver un policía o vigilante que pueda ver toda la rutina del lugar.  

Es recomendable de visitar para ver una de las pocas antiguas estaciones del ferrocarril conservadas en la capital, una total obra de arte en las paredes titulada “Viaje del siglo XX” por el muralista Ariosto Otero, aparte de un pequeño armón de mantenimiento expuesto en la ahora zona de parque. 

Aunque si lo que buscas es un Museo del Ferrocarril, no te puedo asegurar de encontrarlo abierto, por lo menos yo fui en los días supuestos de apertura y no estaba activo, peor aún, taparon el letrero que yo vi en fotos con los horarios del museo con uno relacionado a los baños del lugar. Los invitamos a ver nuestro video que dedicamos a este histórico lugar para enterarse de más detalles.

3. Apan, Hidalgo. 

Ahora nos lanzamos a otro bello y si me lo preguntan incomprendido estado de la república, para mi Hidalgo es uno de los estados que más me han sorprendido en herencia ferroviaria, visite el Centro Cultural Ferrocarrilero de Pachuca, el gran complejo de museos en Tulancingo, estoy próximo a planear mi visita al museo de Estación Tortugas, pero me llama la atención que, en Apan, hace un tiempo se tenía un museo hablando de los ferrocarriles y otros patrimonios de la región, que hasta fue cubierto por medios televisivos, y en efecto cuando la estación era color blanco vemos imágenes hasta con el letrero de Museo, pero desde hace unos años la estación no abre sus puertas al público con supuestas restauraciones que no he visto anuncio de que hayan terminado.  

Tampoco podemos tachar de abandono total a la zona, ya que hay un proyecto que me parece muy valioso, en una de las construcciones adjuntas de la estación, que funcionaba como almacén, es un restaurante que pone la bebida regional, el pulque, como protagonista de una experiencia que se ha ganado algo de buenas reseñas de visitantes, tal vez si se está solo esperando el momento para reabrir el museo, o también que sea de los museos que abren esporádicamente, cosa que me recuerda al de la estación de Nuevo Casas Grandes en Chihuahua, será cosa de esperar y claro que sí, si mi plan de continuación en mis aventuras es en el estado de Hidalgo, ir a cubrir el tema en un video. 

4. La Cima, Ciudad de México. 

Siguiendo con el patrimonio del Ferrocarril de Cuernavaca, hubo algo que no les mencioné en el apartado de la Estación Contreras, y es que gran parte de su trazo de vía es ahora una ciclopista que cruza desde Polanco en la CDMX hasta Tepoztlán en Morelos, en ese transcurso de la ciudad al pasar por Tlalpan podrás encontrar la Cicloestacion La Cima, nombre que se le da por la antigua parada del ferrocarril con el mismo nombre, que el pueblito de Parres le debe en gran parte su crecimiento y reconocimiento para llegar a ser si quiera considerado poblado, afortunadamente su patrimonio fue salvaguardado por un gran hombre llamado Salvador Núñez, quien para 1997 ya llevaba 50 años como jefe de estación, le tocaría ver en ese mismo año la supresión del servicio del ferrocarril por parte de Ferrocarriles Nacionales de México, y decidiría mantener un pequeño museo, que a comentarios de muchos ferroaficionados, ciclistas y otras personas interesadas, desde su fallecimiento, su familia sería supuestamente la encargada de abrirlo y administrarlo los fines de semana, aunque ya se comenta que esto ha dejado de pasar desde aproximadamente 8 años, las cosas expuestas no han sido retiradas del lugar, y comentarios de algunas personas expondrían que los familiares siguen habitándolo pero ya no les interesa el museo en lo absoluto. Y ya se puede ver en Maps como cerrado permanentemente. 

Como su servidor se pasó toda su infancia leyendo, escribiendo y viendo contenido de entretenimiento en internet, nunca aprendí a andar en bicicleta, por lo que hacer un video recorriendo y explicando lo que queda alrededor de la ciclopista, es una gran idea, pero al ver que es una vía de dificultad alta, dicho por expertos ciclistas, no sabría decirles cómo y cuándo se podría dar. 

5. El Oro, Estado de México. 

Terminamos con este caso, ya que, al ser del Estado de México, me parece pertinente darle el espacio final, ya que esto no parece ser por razones conocidas ni por los locales del pueblo mágico de El Oro de Hidalgo, el lugar tiene parte de las vías intactas, un tramo que muestra la diferencia de ancho entre la vía minera y la estándar, aparte de un delicioso restaurante sobre un antiguo vagón de pasajeros. 

Literal solo se tendría que cerrar la experiencia con el supuesto museo del ferrocarril en la antigua estación y resulta que estaba cerrado, como saben tengo un pequeño espíritu de reportero, procedí a hablar con varias personas de ahí, algunos incluso los pude agregar al video en el canal de YouTube, los encargados de los tours, una señora que atiende una tienda que toma casi la mitad de la estación y una amiga de mi madre que es de ahí, no supieron darme una respuesta al unísona, “falta de permisos del gobierno”, “que si lo abren pero solo algunos días”, “que lleva meses cerrado” desde que la persona encargada de dar el tour, descrita como una joven ya no se presentaba, y la respuesta que más me sorprendió siendo la que me dio el joven que manejaba el autobús del tour, que “un civil con un negocio del pueblo tenía la llave”, cosa que la amiga de mi madre me explicaría como algo común al ser un pueblo de población local reducida, todos se conocen, y es normal que la presidencia municipal conceda a las personas oportunidades en algunos atractivos turísticos, lo cual también muestra una falta de compromiso con formalidad hacia el museo que sigue con toda su colección expuesta adentro, pero solo hay un incómodo silencio del porqué de un momento a otro deja de aparecer en maps como museo a ya solo como antigua estación de ferrocarril. Igual los invitamos a ver nuestra cobertura en YouTube sobre este peculiar pueblo mágico. 

Si alguien de ustedes tiene información para complementar la investigación, comuníquese al correo electrónico o por mensaje directo de nuestra página de Facebook.

Escrito por: Gerardo I. Domínguez Figueroa.